DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

مطالبی در زمینه برق ،مکانیک ،کامپیوتر ،معماری ،کنترل ،الکترونیک ، مخابرات،ابزار دقیق ،هوش مصنوعی ، روباتیک، فتونیک، اویونیکAvionic ،فیزیک ،ساختمان ، تاسیسات، تکنولوژی جدید، موبایل ،مدیریت و کارآفرینی، آموزش زبان و مطالعه،خواندنی های اینترنت و انرژی مثبت
DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

مطالبی در زمینه برق ،مکانیک ،کامپیوتر ،معماری ،کنترل ،الکترونیک ، مخابرات،ابزار دقیق ،هوش مصنوعی ، روباتیک، فتونیک، اویونیکAvionic ،فیزیک ،ساختمان ، تاسیسات، تکنولوژی جدید، موبایل ،مدیریت و کارآفرینی، آموزش زبان و مطالعه،خواندنی های اینترنت و انرژی مثبت

طراحی هواپیمای بدون سقف در فرانسه


شاید یکی از اولویت‌های شما برای گرفتن بلیط هواپیما نزدیکی به پنجره باشد .اما یک شرکت طراحی هواپیمایی منحصر به فرد در یکی از کارخانه های فرانسوی در حال اجرای و طراحی هواپیمایی است که دارای امکانات ویژه ای از جمله سقف خورشیدی است.

طراحی عجیب هواپیمای بدون سقف

سقف این هواپیما به پنل های خورشیدی مجهز بوده و با دوربین هایی که روی بدنه هواپیما نصب می شوند، دید ۳۶۰ درجه ای را از محیط به مسافران می بخشد. مسافران این هواپیمای خصوصی به خوبی می توانند شاهد فضای بیرونی محیط باشند.

طراحی عجیب هواپیمای بدون سقف

در این هواپیما می توان شاهد ابر، آسمان، جنگل یا همه فضاها و مکان های روی زمین بود و درشب ها نیز سرنشینان می توان فضای اطراف خود را رویت کنند.

طراحی عجیب هواپیمای بدون سقف


حذف پنجره یا دیوارهای اطراف این هواپیما باعث شده تا وزن آن کاهش یافته و انعطاف پذیری بیشتری داشته باشد.

طراحی عجیب هواپیمای بدون سقف

داخل این هواپیما مجهز به امکاناتی است که می تواند فضاهای دلخواه مسافران را روی سقف هواپیما منعکس کرده یا به برگزاری کنفرانس های مختلف و بازتاب تصاویر آنها روی دیوارهای نامرئی هواپیما پرداخت.

منبع:telegraph


عجیب‌ترین هواپیمای ناسا با سوخت روغن سرخ‌کردنی


گریسد لایتنینگ (به معنی صاعقه چرب) نامی است که کارشناسان ناسا روی این هواپیمای عجیب و غریب نهاده‌اند. این هواپیما از سیستم پیشرانش دومرحله‌ای بهره می‌برد که 10 ملخ را می‌چرخاند.

این هواپیمای مدل 3 متری با نام کامل جی.ال 10 گریسد لایتنینگ به موتور دیزلی مجهز است که درون کابین هواپیما نصب شده و سوخت مشتق شده از روغن سرخ‌کردنی را برای تولید برق مصرف می‌کند. برق تولیدی نیز برای چرخاندن 10 موتور این هواپیما استفاده می‌شود که 8 تای آن ها روی بال‌ها و 2 تای دیگر روی بالچه‌های عقب نصب شده‌اند.

برای برخاستن هواپیما، بال‌ها و بالچه‌های عقب به وضعیت عمودی می‌چرخند و هر 10 موتور هواپیما، ملخ‌ها را با قدرت تمام می‌چرخانند تا هواپیما به هوا بلند شود و در هوا معلق شود. وقتی هواپیما به ارتفاع مناسب رسید، بال‌ها و بالچه‌ها به وضعیت افقی می‌چرخند و با استفاده از دو موتور انتهای بال به حرکت خود ادامه می‌دهد.

نخستین آزمایش این هواپیما به تازگی با موفقیت انجام گرفته و ناسا امیدوار است در آزمایش‌های بعدی بتواند با تکمیل این ایده به روشی اقتصادی و نوین برای کاهش آلایندگی کربن پروازهای تجاری دست یابد.