DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

مطالبی در زمینه برق ،مکانیک ،کامپیوتر ،معماری ،کنترل ،الکترونیک ، مخابرات،ابزار دقیق ،هوش مصنوعی ، روباتیک، فتونیک، اویونیکAvionic ،فیزیک ،ساختمان ، تاسیسات، تکنولوژی جدید، موبایل ،مدیریت و کارآفرینی، آموزش زبان و مطالعه،خواندنی های اینترنت و انرژی مثبت
DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

مطالبی در زمینه برق ،مکانیک ،کامپیوتر ،معماری ،کنترل ،الکترونیک ، مخابرات،ابزار دقیق ،هوش مصنوعی ، روباتیک، فتونیک، اویونیکAvionic ،فیزیک ،ساختمان ، تاسیسات، تکنولوژی جدید، موبایل ،مدیریت و کارآفرینی، آموزش زبان و مطالعه،خواندنی های اینترنت و انرژی مثبت

جدیدترین قیمت خودروهای داخلی (+جدول)

قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد تغییری نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

به گزارش ایسنا، به گفته فعالان بازار خودرو قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد به دلیل تعادل نسبی عرضه و تقاضا به ثبات رسیده است.

در این میان فعالان بازار خودرو معتقدند که در آینده نزدیک تغییر خاصی در نرخ این محصولات رخ نخواهد داد.

قیمت روز خودروهای داخلی به شرح زیر است:

خودروقیمت کارخانه‌ایقیمت بازار
تیبا23 میلیون و 710 هزار تومان24 میلیون و 100 هزار تومان
پراید SE11119 میلیون و 940 هزار تومان20 میلیون و 600 هزار تومان
پراید 13119 میلیون و 720 هزار تومان19 میلیون و 850 هزار تومان
پژو 40529 میلیون و 34 هزار تومان30 میلیون و 350 هزار تومان
سمند EF728 میلیون و 855 هزار تومان29 میلیون و 900 هزار تومان
پژو پارس سال34 میلیون و 880 هزار تومان35 میلیون و 700 هزار تومان
پژو206 تیپ 534 میلیون و 114 هزار تومان38 میلیون تومان
پژو206 v834 میلیون و 649 هزار37 میلیون و 900 هزار تومان
لیفان 62042 میلیون تومان45 میلیون تومان
لیفان x6060 میلیون تومان62 میلیون تومان
ام وی ام 31538 میلیون و 303 هزار تومان38 میلیون و 400 هزار تومان
ام وی ام 11021 میلیون و 866 هزار تومان20میلیون و 500 هزار تومان
ام وی ام 53043 میلیون و 282 هزار تومان40 میلیون تومان
ام وی ام x3363 میلیون و 170 هزار63 میلیون تومان
جک45 میلیون تومان48 میلیون تومان
مگان 200076 میلیون و 779 هزار تومان103 میلیون تومان
مزدا 3105 میلیون تومان130 میلیون تومان
پارس تندر38 میلیون تومان41 میلیون تومان
تندر 90 اتومات45 میلیون تومان46 میلیون و 700 هزار تومان
تندر 90 E236 میلیون و 147 هزار تومان39 میلیون و 900 هزار تومان

ناو بالگرد بر (عکس)

 به نقل از سایت شبکه آر تی روسیه، ناو بالگرد بر ساخته شده توسط فرانسه حرکت به سمت سواحل روسیه را آغاز کرد. 

این کشتی جنگی با ناو "ولادیفوستوک" 199 متر طول، 32 متر عرض و 27 متر ارتفاع می تواند همزمان میزبان 21 فروند بالگرد و 450 تفنگدار دریایی باشد. 

قرداد ساخت این کشتی جنگی در ژوئن 2011 میان روسیه و فرانسه به ارزش 1.12 میلیارد یورو امضا شد. 

فرانسه در ابتدا تسلیم این کشتی جنگی به روسیه را منوط به برقراری آتش بس در اوکراین و دست یابی به راه حل سیاسی برای بحران در این کشور کرده بود اما اندکی بعد پاریس از این شرط خود عقب نشینی کرد و کشتی را مسکو تحویل داد. 

ناو بالگرد بر (عکس)

روایت پزشک ایرانی از تجربه ابولا در آفریقا : چگونه ابولا نگیریم؟

 این روزها خبرهای خارجی از شیوع و گسترش ویروی مرگبار ابولا حکایت دارد، واقعه ای که کشورهای آفریقایی را به صورت وحشتناکی در معرض خطر قرار داده و برخی شواهد ابتلای آن نیز در سایر کشورها مشاهده شده است. از این رو داشتن اطلاعات و اطلاع رسانی درباره این ویروس مرگبار مطالبه عمومی بوده و اذهان عمومی به دنبال کسب اطلاعات در این خصوص هستند.

به گزارش عصرایران، از این رو دکتر سید ناصر عمادی، متخصص پوست، عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی تهران، عضو جامعه جهانی پزشکان بدون مرز و عضو جمعیت هلال احمر ایران در نوشتاری به تجربیات خود در کشورهای آفریقایی در خصوص بیماری های همه گیر پرداخته و اطلاع جامع و کاملی در خصوص این ویروس مرگبار ارائه کرده است.

وی نوشته است: آموخته ها، دانسته ها و تجربیات درمانی 6 ساله اینجانب در کشورهای آفریقایی بعنوان متخصص پوست، پزشک بدون مرز ایرانی و داوطلب هلال احمر نکته ای را برایم به ارمغان داشت اینکه:  بزرگترین هدیه الهی برای بندگان مخلوقش سلامتی و تندرستی است و نیز بزرگترین هدیه و کرامت الهی به طبیبان و پزشکان، تلاش و کوشش صادقانه و خالصانه  آنان برای حفظ و ارتقا سلامتی و تندرستی بیماران از هر گوشه دنیا فارغ از نژاد، رنگ، مذهب و ملیت است. 

 سالها زندگی ام با مردم آفریقا علتی شد تا همیشه با درد، رنج و آلام آنان مانوس و آشنا باشم و هرگاه خبری از درد و بیماری آنان بر گوش و چشمم می آید بیدرنگ برای همدردی با آنان یا در آفریقا به سراغشان میروم و یا هر چه میدانم از بلا و مصیبت آنان مینویسم تا شاید دل رئوف انسانهای شریف و متدین متوجه آنان شود. 

 اما این بار ابولا این ویروس کشنده در غرب آفریقا  مرا بر آن نمود تا تجربیات علمی و عملی کسب شده از  این بیماری را به همراه آخرین اطلاعات علمی از بزرگترین مرکز مبارزه  بیماری های واگیردار در جهان یا (C.D.C)  را پس از ترجمه در اختیار هموطنان عزیز کشورم قرار دهم. 
 
همانا که حضرت علی (ع) میفرمایند: تجربه آن نیست که بتوان آنرا در راحت روزگار بدست آورد بلکه آن از پیش آمدها و جزر و مدهای روزگار بدست می آید. لذا آنانکه از تجارب خود میاموزند اینها خردمندانند و آنانکه از تجربیات دیگران می آموزند سعادتمندانند و آنانکه نه از تجربه خود و نه از تجربه دیگران می آموزند اینها از واماندگان روزگارند.  بنابراین ما پزشکان ایرانی بر اساس رسالت والای پزشکی باید چشمی بینا ، گوشی شنوا ، زبانی ناطق، فکری اندیشمند و وجودی مهربان و دلسوز برای ارتقاء سلامتی مردم عزیز کشورمان و همه دنیا باشیم و بر اساس این گفته سقراط بزرگ : که ایرانیان اولین کسانی در دنیا بودند که بیمارستان را برای سلامتی بیماران بنا نهادند  وظیفه خود میدانیم که حافظ این میراث دینی و ملی در سراسر دنیا باشیم. . 
 
ابولا چیست؟ و عامل آن اولین بار چگونه شناخته شد؟
 

بیماری  عفونی خطرناک با عامل ویروسی از خانواده Filoviridae  ویروس که اولین بار در سال 1976 در جمهوری کنگو از قاره آفریقا کشف گردید. نام ابولا بر این ویروس از آن جهت بود که اولین بیماران و قربانیان آن ساکنین حاشیه رودخانه ای بنام ابولا در جمهوری کنگو بودند. از آن پس تاکنون پنج زیر گروه دیگر از ویروس ابولا با نامهای زئیر ابولا- سودان ابولا- بندی بوگو ابولا- و نوع غیر انسانی بنام رستون ابولا شناخته شد. 

  همه چیز درباره ویروس مرگبار ایبولا/چگونه ایبولا نگیریم؟

منظور از اپیدمی ایبولا چیست و اکنون کدام نواحی دنیا در اپیدمی ایبولا میباشند؟ 

  ادامه مطلب ...

خداحافظی با شکستگی شیشه موبایل،لپ تاپ و ساعت

 یکی از نقاط ضعف ابزارهای سیار(تلفن همراه، تبلت، ساعت و...)، صفحاتنمایش لمسی شیشهای است که به راحتی خراش برداشته یا میشکنند. با رواج استفاده از یاقوت (که ترکیبی شیشه مانند از سیلیکات آلومینیوم و منیزیم است) در ساخت ابزارهای مذکور، رفتهرفته خراشیدگی و شکستگی صفحات نمایش را از یاد خواهیم برد.

به گزارش "گروه فناوری و آی تی" عصرایران، یاقوت از نظر درجه سختی بعد از الماس قرار میگیرد و در حال حاضر تعداد اندکی از تلفنهای هوشمند لوکس، قسمتهایی از 5S iPhone مثل پوشش دوربین و حسگر اثر انگشت و همچنین ساعتهای هوشمند اپل از یاقوت استفاده میکنند. چندی پیش نیز اپل سرمایهگذاری 700 میلیون دلاری به منظور ساخت کارخانه تولید شیشه هایی از جنس یاقوت برای محصولات خود کرد.

هزینه تولید شیشه از جنس یاقوت 5 تا 10 برابر بیشتر از هزینه ساخت شیشههای مقاوم تعبیه شده در تلفنهای هوشمند است و در نتیجه استفاده از آن محدود به صفحات نمایش بسیار کوچک یا ابزارهای خاص میشود. اما مهندسان شرکت GT Advanced Technologies با پیدا کردن راهی جدید، مشکل هزینه سنگین تولید آن را مرتفع و موفق به تولید ورقههای فوقالعاده نازک (که ضخامتی معادل یک چهارم ضخامت برگههای معمولی دارند) با قیمتی بسیار پایین شدهاند.

خداحافظی با شکستگی صفحات نمایش ابزارهای سیار

ورقههای یاقوت به صورت لایه لایه روی صفحات شیشهای قرار گرفته و از آنها در برابر صدمات احتمالی محافظت میکنند. وجود لایهای بسیار نازک از یاقوت برای جلوگیری از خراش برداشتن و شکستگی صفحاتنمایش در زمان سقوط ابزارها، کفایت میکند.

در روش جدید، از مقدار یکسانی یاقوت که در گذشته برای محافظت از تنها یک صفحهنمایش مورد نیاز بود، 10 ورقه ساخته میشود؛ از این رو میتوان همه قسمتهای تلفنهمراه و نه تنها بخشهای کوچکی از آن را با یاقوت محافظت کرد. حتی ابزارهای سیار بزرگتر مثل تبلتها هم امکان استفاده از این پوشش محافظ را خواهند داشت. این کار هزینهای بسیار ناچیز چند دلاری به خط تولید اضافه کرده و تاثیر خاصی روی افزایش قیمت تمام شده تلفنهمراه یا سایر ابزارهای سیار نخواهد داشت.

خداحافظی با شکستگی صفحات نمایش ابزارهای سیار

شرکت GT Advanced Technologies یکی از تامینکنندگان اصلی یاقوت بوده و در حال حاضر مشغول ساخت بخش تولید یاقوت شرکت اپل است. این شرکت برای تولید شیشه های یاقوت از دستگاهی به نام شتابدهنده یون که حجمی به اندازه میکسر سیمان دارد استفاده میکند. این دستگاه با تولید دو میلیون ولت الکتریسیته، یونهای هیدروژن را به صورت عمقی و بسیار دقیق روی ویفرهای کریستالی یاقوت پخش میکند؛ سپس ماده حاصل شده در یک کوره قرار داده میگیرد تا حبابهای هیدروژنی در آن تشکیل و نهایتا لایه محافظ ساخته شود. این لایه بعد از صیقل خوردن شفاف میشود.

از شتاب دهندههای یونی برای تغییر ویژگیهای مواد نیمهرسانا هم استفاده میشود اما شرکت GT Advanced Technologies برای جاسازی عمیق و دقیق یونها مجبور به ساخت نمونهای از دستگاه شد که 10 برابر قویتر است. این روش جدید در مقایسه با روشهای مرسوم که در آنها ابتدا قطعات بزرگ یاقوت تبدیل به ویفر و سپس صیقل داده میشدند، دستاوردی بزرگ محسوب میشود. هزینه استفاده از روشهای قدیمی بسیار گران است و به خاطر ناقص بودن پروسه، ورقههای یاقوتی تولیدی فاقد مقاومت کافی بودند و در نتیجه راحتتر خراش بر میداشتند یا میشکستند.

خداحافظی با شکستگی صفحات نمایش ابزارهای سیار

خداحافظی با شکستگی صفحات نمایش ابزارهای سیار

خداحافظی با شکستگی صفحات نمایش