DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

مطالبی در زمینه برق ،مکانیک ،کامپیوتر ،معماری ،کنترل ،الکترونیک ، مخابرات،ابزار دقیق ،هوش مصنوعی ، روباتیک، فتونیک، اویونیکAvionic ،فیزیک ،ساختمان ، تاسیسات، تکنولوژی جدید، موبایل ،مدیریت و کارآفرینی، آموزش زبان و مطالعه،خواندنی های اینترنت و انرژی مثبت
DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

DG20.IRبهترینها؛برق،مکانیک،ساختمان،تکنولوژی،مدیریت،زبان

مطالبی در زمینه برق ،مکانیک ،کامپیوتر ،معماری ،کنترل ،الکترونیک ، مخابرات،ابزار دقیق ،هوش مصنوعی ، روباتیک، فتونیک، اویونیکAvionic ،فیزیک ،ساختمان ، تاسیسات، تکنولوژی جدید، موبایل ،مدیریت و کارآفرینی، آموزش زبان و مطالعه،خواندنی های اینترنت و انرژی مثبت

پل کج جهان

پل ارتباط دهنده دو سمت رودخانه تیمز در شهر لندن که با نام پل گیتزهد شناخته می شود،‌دو منطقه گیتزهد در ساحل جنوبی و کوئی ساید در ساحل شمالی را به هم متصل کرده و نکته جالب در خصوص آن اینست که در هنگام عبور قایق و کشتی این پل به شکل مورب بالا می رود و به همین دلیل نام تنها پل کج جهان را به آن داده اند. 









تابلو توزیع برق سیار

این تابلوی سیار  که ساخت کمپانی ملتریک است ، برای توزیع برق و گرفتن انشعاب های متعدد از 20 تا 600  آمپر طراحی گردیده ، که می توان از آن در صنعت ساختمان ، کشتی سازی، نیروگاه و یا در شرایط اضطراری استفاده نمود.

سوئیچ های این تابلوی سیار که مورد تایید NEMA  می باشد بصورت نرگی و مادگی طراحی گردیده و از آن می توان در محیط های مرطوب و سخت استفاده نمود. 

این تابلو به راحتی توسط ماشین قابل جابجایی می باشد.

در زیر تصویر نمونه دیگری از این تابلو را مشاهده می نمایید.

کراس آرم کامپوزیتی FRP و GRP


بازوهای عرضی کامپوزیتی :

هر تیر انتقال برق فشار متوسط ۲۰ )  و ۳۳ کیلوولت ) از سه قسمت اصلی یعنی تیر ، بازوهای عرضی و مقره ها تشکیل شده است . بازو های عرضی معمولا ًاز جنس فولاد ساخته می شوند . با این وجود در بعضی از کشورها نظیر آمریکا ، استرالیا ، کانادا و بخش هایی از اروپا این محصولات از مواد کامپوزیتی ساخته می شوند . به کارگیری بازوهای عرضی کامپوزیتی به جای نمونه فلزی دارای برتری هایی است ؛

از جمله :
.▪ 
کاهش وزن : سنگینی وزن بازوهای عرضی فلزی ( حدود ۲۰ کیلوگرم ) یکی از مشکلات شرکتهای انتقال و توزیع برق است . در مناطقی که به دلایل گوناگون از جمله ناهمواری سطح زمین ، امکان استفاده از ماشین های بالابر در آن ها وجود ندارد ، حمل بازوهای عرضی فلزی تا بالای تیر بسیار سخت و خطرناک است ؛ درصورتی که کامپوزیت ها وزن نسبتا ًکمی دارند و حمل آنها آسان است 
.▪ 
مقاومت در برابر خوردگی : بازوهای عرضی فلزی در آب و هوای مرطوب و خورنده ، عمر نسبتا ًکمی دارند . یکی از برتری های مواد کامپوزیت ، مقاومت بسیار مناسب آنها در برابر خوردگی است که این مواد را برای این مناطق مطلوب می سازد 
.▪ 
نارسانایی الکتریکی : کامپوزیت ها را می توان به صورت موادی عایق طراحی کرده و ساخت . این ویژگی خطر برق گرفتگی و اتصال کوتاه را کاهش می دهد .شاید بتوان با به کارگیری بازوهای عرضی کامپوزیتی از کاربرد مقره های حامل کابل – که در واقع نقش عایق را بین کابل و پروفیل بازی می کنند – جلوگیری کرد 
.▪ 
زیبایی : در ساخت بازوهای عرضی فلزی همیشه محدودیت هایی وجود دارد که طراح را مجبور به استفاده از قطعات استاندارد نبشی می کند . با به کارگیری کامپوزیت ها می توان به سراغ طرح هایی رفت که علاوه بر بهینه بودن ، زیبا نیز باشند 
.▪ 
عمر بیشتر : عمر بازو های عرضی کامپوزیتی حدود سه برابر طول عمر نمونه فلزی است . به دلیل عمر بیشتر و عدم نیاز به تعویض و تعمیر در کامپوزیت ها ، هزینه های تعویض و نگهداری حذف خواهند شد 
.▪ 
کاهش تداخلات امواج رادیویی : امواج رادیویی بدون هرگونه انحراف و شکست از کامپوزیت ها عبور می کنند 
.▪ 
کاهش افت توان خط : به کارگیری بازوهای عرضی کامپوزیتی از نشت جریان الکتریکی از خط به سمت پایه ها تا حدودی جلوگیری می کند و به این ترتیب میزان افت توان خط کاهش خواهد یافت .علاوه بر موارد فوق با به کارگیری بازوهای عرضی کامپوزیتی می توان از طرح هایی استفاده کرد که یکپارچه بوده و نیازی به سوار کردن قطعات برروی هم نباشد.


شرکت MSG؛ مرکز معتبر مدیریت توسعه و تحقیقات بازار در زمینه انواع پروفیل، گریتینگ و سینی‌کابل های کامپوزیتی پایه پلیمر (FRP) در ایران می باشد

فضانوردی که غرور، او را روتوش کرد.

در سال ۱۹۶۰ یک گروه ۲۰ نفره  از خلبانان زبده شوروی سابق پس از معاینات بسیار برای سفر به فضا انتخاب شدند . از میان این گروه ۱۳ تن بعد‌ها به فضا راه یافتند و مردم دنیا با نام آنان آشنا شدند اما نام ۷ نفر باقیمانده سال‌ها در پرده ابهام باقی ماند. از میان این هفت تن یکی از همه بدشانس‌تر بود و سرنوشت بسیار تلخی داشت.

در یک شبانگاه سرد در شهر مسکو٬ "گریگوری نلیوبف" و دو تن از دوستان فضانوردش به نام‌های "مارس رافیکف" و "ایوان آنیکیف" که مخفیانه دمی به خمره زده بودند در یک حادثه با پلیس درگیر شدند. هر سه مست بودند و نلیوبف پلیس را مضروب کرد. پس از آن که مقامات امنیتی دخالت و آنان را از زندان آزاد کردند. نلیوبف جزو سه نفر اولی بود که باید به فضا سفر می‌کرد و بر اساس طبقه‌بندی آن زمان عضو علی‌البدل  یوری گاگارین برای اولین سفر به فضا محسوب می‌شد. "سرگئی کارالیف" سرپرست وقت کیهان‌نوردی شوروی از این فضانورد خواست که برای عذرخواهی با پلیس مضروب ملاقات کند.

نلیوبف که نسبت به جایگاه خود اطمینان داشت حاضر به این کار نشد و در نهایت کارالیف به او دو راه پیشنهاد کرد: عذر خواهی یا اخراج از گروه کیهان نوردان.

نلیوبف زیر بار عذرخواهی نرفت و از گروه استعفا داد. دو همکارش که در جریان شرکت داشتند تهدید کردند که اگر او از جمع فضانوردان اخراج شود آنان نیز گروه را ترک خواهند کرد. کارالیف دستور اخراج هر سه نفر را صادر نمود. به این ترتیب این سه تن گروه را ترک کردند و چهره‌های آنان نیز از عکس‌ها حذف شد !















نلیوبف سخت سرخورده شده بود و شروع به تمرد در کار کرد.  سرانجام در اثر کارشکنی‌های بسیار، او را به یک پادگان نظامی در خاور دور شوروی اعزام و در حقیقت تبعید کردند. این موضوع برای نلیوبف که روزی در آستانه رسیدن به شهرت جهانی بود، سخت گران آمد و اثر نامطلوبی بر وی گذاشت  تا آنجا که به یک دائم‌الخمر تبدیل شد. بالاخره یک روز در حالی که به شدت  مست بود ماشینش در منطقه‌ای ممنوعه از راه‌آهن متوقف شد (و شاید متوقف کرد) و بر اثر تصادف با قطار ار بین رفت.

مسئولان وقت اتحاد جماهیر شوروی که به کیهان‌نوردی همچون ابزار تبلیغاتی مؤثری نگاه می‌کردند، حضور نام فردی همچون نلیوبف را در لیست پرافتخار پیشتازان سفر به فضا تحمل نکرده و هرگونه اثری از وی را در فعالیتهای فضایی این کشور پاک کردند. ‌امروز بر روی سنگ قبر نلیوبف هیچ اثری از افتخارات گذشته وی به چشم نمی‌خورد و به این ترتیب کسی که می‌رفت تا نامش بعد از گاگارین و تیتف با افتخار در تاریخ فضانوردی ثبت شود به دلیل غرور بیجا بکلی حذف شد.

سال‌ها بعد عکس‌های سانسور نشده ‌او منتشر گردید و مشخص شد که چگونه او را حتی در عکس‌ها هم حذف کرده بودند.


در تصویر سانسور نشده نلیوبف نفر ایستاده دوم از چپ استچهره نلیوبف از این تصویر حذف شده است



 

.  سیروس برزو، روزنامه‌نگار علمی و پژوهشگر تاریخ فضان

هتل هیلتون تلفن‌همراه را جایگزین کلید اتاق‌ها می‌کند

این هتل همچنین اظهار داشت که با فناوری جدید به تمامی مهمانان خود امکان می‌دهد به‌جای استفاده از کلید برای باز کردن درب اتاق در شعب مختلف سراسر جهان گوشی هوشمند را مورد استفاده قرار دهند.

شرکت هتل‌های زنجیره‌ای هیلتون که شعب مختلف آن در سراسر جهان دایر است اعلام کرد از سال آینده فناوری جدیدی را به‌کار می‌برد که به مهمانان امکان می‌دهد درب‌ اتاق‌های خود را به کمک گوشی هوشمند باز کنند.

به گزارش شماران سیستم، گروه هتل‌های زنجیره‌ای هیلتون توضیح داد که با این فناوری جدید میهمانان نیاز به استفاده از کلید یا کارت الکترونیکی ندارند و به کمک گوشی هوشمند خود می‌توانند درب اتاق را باز کنند.

این یکی از جدیدترین فناوری‌هایی محسوب می‌شود که این هتل زنجیره‌ای برای شناسایی میهمانان خود به کار گرفته است تا میزان رضایتمندی آنها را در سراسر جهان افزایش دهد.

این طور که اعلام شده است، از پایان سال جاری میلادی تمامی مهمانان هتل هیلتون می‌توانند از روی نقشه دیجیتالی هتل اتاق مورد نظر خود را انتخاب کنند، خرید خود را انجام دهند، پیش از رسیدن به هتل هرگونه درخواست را به اطلاع مسئولان برسانند و همه این کارها را از روی گوشی هوشمند، رایانه لوحی یا رایانه شخصی انجام دهند.

این هتل همچنین اظهار داشت که با فناوری جدید به تمامی مهمانان خود امکان می‌دهد به‌جای استفاده از کلید برای باز کردن درب اتاق در شعب مختلف سراسر جهان گوشی هوشمند را مورد استفاده قرار دهند.

لازم به ذکر است که پایان سال جاری میلادی چهار شعبه هتل هیلتون در آمریکا به این فناوری مجهز می‌شوند و این در حالی است که غالب اتاق‌های این هتل تا پایان سال ۲۰۱۶ از این فناوری بهره می‌برند.

"کریستوفر ناستا"(Christopher Nassetta) مدیر گروه هتل‌های زنجیره‌ای هیلتون گفت: «مسافران این روزها می‌توانند از گوشی هوشمند به‌جای کارت پرواز استفاده کنند و به کمک گوشی خود صندلی مورد نظر در هواپیما را انتخاب کنند. این سرویس هم‌اکنون برای هتل‌های زنجیره‌ای هیلتون هم ارایه می‌شود تا بتوانند اتاق خود را در گوشی هوشمند انتخاب کنند و امکانات مورد نیاز خود را از قبل سفارش دهند.»